MotoGp - Podaljšanje pogodbe z dorno za 5 let

 Dorna Sports z veseljem objavlja novo pogodbo s dirkališčem Circuit de Barcelona-Catalunya, ki podaljšuje partnerstvo med svetovnim prvenstvom FIM MotoGPin klasičnim prizoriščem v Kataloniji za nadaljnjih pet let. Novi sporazum zagotavlja Gran Premi de Catalunya mesto na koledarju za leto 2022 in potrjuje še najmanj dva dogodka, ki bosta potekala med letoma 2023 in 2026.

Circuit de Barcelona-Catalunya je del koledarja svetovnega prvenstva FIM MotoGP od leta 1992; najprej kot gostitelj VN Evrope (od 1992-1995) in kasneje VN Katalonije (od 1996). Dogodek je priljubljen med oboževalci in dirkači , saj je v živahno sredozemsko mesto Barcelona prinesel najhitrejše prvenstvo v motociklističnih dirkah na svetu.

Začasni datumi za VN Katalonije 2022 so od 3. do 5. junija. Od leta 2023 se bo dirkališče Barcelona-Catalunya nato izmenjevalo z drugimi prizorišči na Iberskem polotoku, pri čemer bosta med letoma 2023 in 2026 potrjena še najmanj dve veliki nagradi na prizorišču.

Roger Torrent, katalonski minister za poslovanje in delo ter predsednik Circuit de Barcelona-Catalunya: "Zelo smo veseli, da še naprej gostimo najpomembnejše tekmovanje v svetu motociklizma. To je odlična novica za navijače naše države, za mednarodno projekcijo Barcelone in Katalonije ter za cilj, da se dirkališče spremeni v strateški del za gospodarski in družbeni razvoj, povezan z industrijo zelene mobilnosti."

Carmelo Ezpeleta, izvršni direktor Dorna Sports: "Podaljšanje pogodbe s Circuit de Barcelona-Catalunya za še pet sezon je brez dvoma fantastična novica za MotoGP.

"Spektakularna katalonska proga je bila povezana z MotoGP že od prvih začetkov Dorne in je bila vsako sezono ključna stalnica v koledarju. Ta pomemben sporazum, ki podaljšuje sodelovanje do leta 2026, še enkrat dokazuje, da je promotor zavezan k našemu prvenstvu. 

V LETU 2022 PRIHAJA NOVA TV SERIJA IZ ZAKULISJA MOTOGP DIRK

 MOTOGP Amazon Exclusive THE MEDIAPRO STUDIO 

. Serija Prime Video, ki jo producira THE MEDIAPRO STUDIO v sodelovanju z Dorno, bo premierno predstavljena leta 2022 in bo  gledalce popeljala v zakulisje prvenstva v MotoGp-ju.

Nova serija bo vsebovala osem 50-minutnih epizod, ki spremljajo nekatera največja imena v športu, vključno z legendo MotoGP Valentinom Rossijem (Petronas Yamaha SRT), osemkratnim svetovnim prvakom Marcom Marquezom (Repsol Honda Team), na novo okronanim prvakom 2021 Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), drugouvrščeni Francesco 'Pecco' Bagnaia (ekipa Ducati Lenovo), prvak 2020 Joan Mir (Ekipa Suzuki Ecstar) in Jack Miller (Ducati Lenovo Team), pa tudi vodje ekip in ključne osebe v paddocku. Serija bo premierno prikazana izključno na Prime Video v Franciji, Italiji in Španiji ter v več kot 150 državah in ozemljih leta 2022, vključno z Združenim kraljestvom in ZDA.

Z dostopom brez primere bo serija gledalce popeljala za vrata, ki so bila do zdaj pogosto zaprta. Od treningov do ekipnih sestankov in vsega vmes, bosta športna in osebna stran MotoGP popeljala gledalce na potovanje skozi vrhunec motociklističnih dirk in ponujala edinstven vpogled v vsakodnevno delovanje ekip in dirkačev.

Laura Fernández Espeso, izvršna direktorica MEDIAPRO STUDIJA: "Sodelovanje z Dorno in podpora Amazon Prime Video sta bila odločilnega pomena za začetek te serije. Verjamemo, da bo všeč ne le ljubiteljem motociklizma, temveč vsem gledalcem, ki jih zanima dobra zgodba, v tem primeru zmagoslavja in žrtvovanja tako v športnem kot v osebnem smislu, kar lahko pokažemo zahvaljujoč edinstvenemu dostopu, ki so ga protagonisti prvenstva prvič omogočili naši produkcijski ekipi."

Manel Arroyo, glavni komercialni direktor pri Dorna Sports: "Tesno sodelovanje med vsemi stranmi in ta projekt z Mediapro in Prime Video več kot zagotavlja uspeh. V tej intenzivni sezoni, ki se je končala v Valenciji, je delo med Dorno in THE MEDIAPRO STUDIO  z idejo, da bi iz vsake Grand Prix sezone izluščili najboljše in najbolj izjemne trenutke. Pomoč šestih proizvajalcev, ekip in dirkačev nam bo pomagala videti in uživati ​​v stvari, ki , so do zdaj ostajale za zaprtimi vrati.

Člani Prime bodo lahko gledali v aplikaciji Prime Video na pametnih televizorjih, mobilnih napravah, Fire TV, Fire TV sticku, tablicah Fire, Apple TV, Chromecast Vodafone TV in na primevideo.com

O STUDIJU MEDIAPRO

Mediapro Studio je tovarna za ustvarjanje, produkcijo in distribucijo vsebin skupine Mediapro. Mediapro Studio je odgovoren za naročila visokokakovostnih globalnih projektov, ki jih razvijajo skupaj z velikimi talenti priznanega nacionalnega in mednarodnega prestiža, kot so Paolo Sorrentino, Woody Allen, Isabel Coixet, Ran Tellem, Oliver Stone, Daniel Burman, Fernando León de Aranoa, Iván Escobar, Javier Fesser, Patricio Guzmán, Borja Cobeaga, Diego San José, Marc Cistaré, Manuel Huerga, Ernesto Daranas, Gastón Duprat, Mariano Cohn, Laura Belloso, Marc Vigil, Fernando González Molina, Javier Olivacíres in Ruth. Mediapro Studio ima 56 pisarn na 4 celinah, 14 razvija in producira vsebine, trenutno pa ima v teku 34 serij z globalno naložbo 200 milijonov evrov za produkcijo serij, filmov, zabavnih programov, kratkih formatov in dokumentarnih filmov. Mediapro Studio sodeluje s ključnimi operaterji, kot so HBO, Netflix, Amazon, DirectTV, Fox, Viacom, Yle ali Disney, in njegova produkcija je prejela več mednarodnih nagrad, kot sta 2 oskarja, 2 zlata globusa, več nagrad Goya in 2 dnevni nagradi Emmy .

MotoGp Fabio. Q. že 2 zapored osvojil nagrado BMW Avard M5

 Najhitrejši kvalifikant sezone MotoGP 2021 je ponovno Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP)! Francoz, ki je oktobra končal svetovno prvenstvo z dirkami, je že drugo sezono zapored osvojil letošnjo PRESTIŽNO nagrado BMW M. Nagrada je sestavni del dejavnosti BMW M kot 'Uradni avto MotoGP in je bila podeljena že 19x zapored. Nagrada za zmagovalca je tradicionalno visokozmogljiv avtomobil BMW M – letos novi BMW M5 (poraba goriva, kombinirana: 11,3 – 11,1 l/100 km [25,0 – 25,5 mpg imp] ustreza NEDC; 11,3 – 10,9 l/100 km ustreza WLTP, emisije CO2, kombinirane: 258 – 253 g/km ustreza NEDC 257 – 248 g/km ustreza WLTP)* v znamki Hatch Grey Metallic. Nagradni avto sta na zadnjem dirkalnem vikendu sezone v Valencii predstavila Franciscus van Meel, izvršni direktor BMW M GmbH, in Carmelo Ezpeleta, izvršni direktor Dorna Sports.

MotoGp - VALENCIA Zadnji ples v letošnji sezoni za VR46

 MotoGP - VALENCIA  

Zadnji ples v Valenciji: zbogom, a ne zbogom !

Pred nami je konec tedna, ki se bo zagotovo vpisal v zgodovinske knjige, zadnja fešta leta 2021 pa sebo zgodila na  dirkališču Ricardo Tormo v Valenciji.

Po še enem osupljivem dirkaškem letu je čas, da spustimo zaveso pred letom 2021. Toda tokrat ne gre za kakršen koli finale sezone, ampak za finale, ki bo privzeto ostal dolgo v spominu, ko se bo paddock poslovil – vsaj na stezi – enemu največjih vseh časov. 26 sezon pozneje, po več kot 44 % vseh Grand Prix, izvedenih v več kot 70-letni zgodovini tega športa, se je Valentino Rossi (Petronas Yamaha SRT) poklonil. Statistika omogoča neverjetno branje, a legenda govori sama zase.

Kljub temu, da je Marc Marquez na stranskem tiru, Hondin rekord na stezi – teh deset zmag – ostaja, in to je nekaj, kar bosta tako Alex Marquez kot Nakagami dobila več motivacije. Tako kot Pol Espargaro, ki je imel tri stopničke v MotoGP v Valencii, preden je prišel v japonsko tovarno, in si bo želel še enega s Hondo, da bo sezono dobro zaključil.

Arrivederci, adijo, ciao. VR46 bo ostal prisoten v paddocku; legenda za milijone ljudi in sam šport. V nedeljo ob 14:00 (GMT +1) se oglasite na Doktorjevem zadnjem plesu in zadnji festi sezone!

MotoGPChampionship top five:

1 Fabio Quartararo - Monster Energy Yamaha MotoGP - Yamaha - 267

2 Francesco Bagnaia - Ducati Lenovo Team - Ducati - 227

3 Joan Mir - Team Suzuki Ecstar - Suzuki - 195

4 Jack Miller - Ducati Lenovo Team - Ducati - 165

5 Johann Zarco* - Pramac Racing - Ducati - 163

*Independent Team rider

MotoGp - PORTUGAL INTERVJU Z CASEY STONER-jem

 CASEY  STONER 

INTERVJU Z C.STONER-jem na dirkališču Algarve - Španija    5.11.2021

Zakaj zdaj?

Casey Stoner: "Bilo je čudno. Minila so tri leta in pol! Verjamem, da je bil Mugello 2018, ko sem bil zadnjič v paddocku. Tako da je bilo veliko predolgo. In veste, pogrešali smo vse Če sem iskren.  Lani smo poskušali priti, imeli smo načrte. In potem je seveda udaril COVID, vendar je bilo fantastično, da je MotoGP sploh lahko tekel.

"Potem so se letos seveda vsi naučili, kako premagati situacijo. In Avstralija se je pred kratkim odprla, tako da smo  prišli in se, pogovorili z nekaterimi ljudmi ena na ena in , in spet vzpostavitili nekaj povezav, ki so se po mojem mnenju izgubile v zadnjih nekaj letih."

Je Ducati spet na robu svetovnega prvenstva?

CS27: "Že dolgo časa so bili blizu tega, da bi imeli, celoten paket in opravili delo. Ampak na žalost, spet je to, kateri voznik Ducatija bo hiter kateri vikend.  Moram videti malo več doslednosti, morda motor, ki bo ustrezal vsem progam. Vedno smo imeli to težavo, vsi proizvajalci imajo dobre in slabe proge

. Toda ko imate Yamaho, ta iz leta v leto proizvaja odličen paket . Tako da nenehno dajejo paket, ki ga je zelo, zelo težko premagati. Marquez ,  ko veš, da je fit in zdrav, na Hondi zelo težko jih je premagati . Ne gre samo za to  daš nekaj dirkačev  na motor in  na progo, potrebujete celoten paket, da deluje skupaj. In to je včasih lahko težko."

Ali imate še kaj želje po ponovnem dirkanju?

CS27: "Edino želja je ,  verjetno okoli kvalifikacij. Iskreno povedano, še nikoli nisem  užival v dnevu dirke. Včasih je bilo lepo in enostavno in vse je šlo dobro. Ampak bilo je tako... veš, ko si na robu teh stvari, je tako enostavno narediti  napake. Tako sem nenehno imel to, na žalost, to je bil le del moje osebnosti, da nisem želel delati napak. Ne, da sem samo hotel iti tja in se voziti, veste, udobno in naravno, je bilo tako, 'Nočem zamočiti'. Ker imam celo ekipo ljudi, ki nekaj pričakujejo od mene. Tako sem se naučil da bi se v poznejših letih bolje spoprijel s tem in mi ni bilo treba toliko skrbeti za to. Ampak res ne dobim želje ali želim ponovno dirkati.

"Užival sem na treningu in kvalifikacijah, zlasti ob vikendih. Vsekakor ne v testiranju. Toda treningi in kvalifikacije sta bila vedno zabavna, ko se je vse združilo. Potem pa moraš na dirki

iti čim hitreje za krog ali dva. . Ko si naredil vse v redu, sem dobil veliko več navdušenja nad tem, kot sem kdajkoli zmagal na dirki. Ker na dirkah nikoli nisi šel tako trdo, kot si lahko, vedno si moral upravljati s pnevmatikami, gorivom ... vedno obvladaš situacijo in izgledaš kot norec, če greš in poskušaš iti, kolikor je mogoče, in se zrušiš. Tako je vedno obstajal element zadrževanja, medtem ko si za  kvalifikacije imel veliko časa za In veš, to je bilo zelo zabavno."

O Valentinu Rossiju in vajinem rivalstvu:

 Jaz in Valentino sva imela nekaj neverjetnih bitk, imela sva fantastično rivalstvo. Nekaj ​​dobrih in slabih točk, nekatere stvari so  šle po moji poti, druge pa res ne. Vendar je bila ena stvar, fantastičen pri dirkanju z Valentinom, in to je, da sem se od njega moral učiti, ne glede na to, ali je bilo na stezi ali zunaj nje z njegovimi mediji. Vedno je bil zelo pameten in zelo zelo zvit. Tako sem se moral naučiti marsikaj In mislim tudi, da so bili moji dosežki v moji karieri še toliko bolj potrjeni, ker sem tekmoval proti njemu v njegovi dobi.