Novi BMW M3  v Goodwoodu BMW M GmbH je ob svojem 50. rojstnem dnevu na festivalu hitrosti v Goodwoodu predstavil številne visokozmogljive avtomobile, vključno z novim varnostnim avtomobilom MotoGP. Avtomobil, ki temelji na prvem BMW M3 Competition Touring z M xDrive, je bil v posebni barvi v čast praznovanja 50. rojstnega dne in desetletja partnerstva med BMW M in MotoGP. Nastop je bil tudi njegova globalna premiera pred njegovim prvencem na dirkališču avgusta na Veliki nagradi Velike Britanije Monster Energy v Silverstonu. Ta najnovejši član voznega parka varnostnih vozil temelji na prvem BMW M3 Competition Touring z M xDrive (kombinirana poraba goriva: 10,4 – 10,1 l/100 km ustreza WLTP, emisije CO2, kombinirane: 235 – 229 g/km ustrezajo na WLTP)*, ki je prav tako proslavil svoj svetovni prvenec na Goodwoodu. Združuje visoko raven tehnoloških zmogljivosti, zmogljivosti in znanja družine BMW M3 in BMW M4 s praktično naravo potovalnega modela s petimi vrati. Franciscus van Meel, izvršn

 Polletno poročilo: vodje tovarniških ekip MotoGP Šest vodij tovarniških ekip na TT Circuit Assen  govori o prvi polovici sezone in pogleda v prihodnost ! Petek, 24. junija 2022 V četrtek se je v Motul TT Assen šest tovarniških vodstvenih ekip MotoGP  sešlo na posebni tiskovni konferenci . Massimo Meregalli; Vodja ekipe Monster Energy Yamaha MotoGP, Paolo Ciabatti; športni direktor Ducati Corse, Paolo Bonora; vodja ekipe Aprilia Racing, Francesco Guidotti; Vodja ekipe Red Bull KTM Factory Racing, Livio Suppo; vodja ekipe Suzuki Ecstar in Alberto Puig;  vodja ekipe Repsol Honda Team. MASSIMO MEREGALLI Kako ste navdušeni nad nedavnim Quartararovim delom in kje se je izboljšal od leta 2021? »Začetek je bil težak, težak tudi zato, ker smo od Japonske pričakovali nekaj, česar nismo mogli izpeljati, in mislim, da smo izgubili nekaj motivacije ali dobrote, potem pa smo se odločili, da nehamo razmišljati o tem, česar nismo dobili, in poskušali čim bolj povečati, kar smo imeli. Šli smo v Katar

  FABIO QUARTARARO : Kakšna je vaša ocena prve polovice vaše dosedanje sezone in kaj je bil vrhunec?  Seveda  je  prvi del sezone odličen. Katar, Argentina in Austin so bili precej težki, mislim, kot sem rekel, velikokrat sem se preveč pritoževal nad svojo najvišjo hitrostjo in nisem bil osredotočen na svojo vožnjo. Potem, ko smo prispeli v Evropo, sem se lahko res osredotočil na svojo vožnjo in odlični rezultati. Od Portugalske do zdaj smo bili skoraj ves čas na stopničkah - ravno v Le Mansu smo končali na četrtem mestu - vendar mislim, da smo imeli odličnih prvih 10 dirk, točno enake točke kot na isti etapi zadnje leto, tako da mislim, da gremo v pravi smeri." V čem ste do zdaj najbolj uživali? "Seveda zmaga na Portugalskem, saj ko prideš iz res težkih trenutkov in zmagaš, mislim, da je bila Portugalska res ena najboljših. Seveda pa na Sachsenringu nikoli nisem pričakoval, da bom zmagal na takšni progi. Potem pa seveda zmage, stopničke, dirka Mugello, kjer sem se mučil cel

 Francesco Bagnaia osvojil pole position !  Fabio Quartararo in rojak Johann Zarco bosta dopolnila nedeljsko prvo vrsto, Apriliin Aleix Espargaro pa si je opomogel po padcu na zadnjem treningu in zasedel četrto mesto pred odličnim nastopom novinca Fabia di Giannantonia . Francesco Bagnaia ITA Ducati Lenovo (GP22) 1'19.931s 2 Fabio Quartararo FRA Monster Yamaha (YZR-M1) +0.076s 3 Johann Zarco FRA Pramac Ducati (GP22) +0.099s 4 Aleix Espargaro SPA Aprilia Racing (RS-GP) +0.189s 5 Fabio Di Giannantonio ITA Gresini Ducati (GP21) +0.197s 6 Jack Miller AUS Ducati Lenovo (GP22) +0.219s 7 Luca Marini ITA Mooney VR46 Ducati (GP22) +0.237s

 Luigi Taveri bo imenovan za legendo MotoGP. Trikratni svetovni prvak bo sprejet v hišo slavnih v Avstriji. Petek, 17. junija 2022 Trikratni svetovni prvak Luigi Taveri bo leta 2022 imenovan za legendo MotoGP. Pokojni švicarski dirkač bo sprejet v dvorano slavnih MotoGP Legends na Red Bull Ringu v Avstriji, kjer bo ob prisotnosti svoje družine počastil svoje dosežke. Taveri se je rodil v kantonu Zürich leta 1929 in je na Grand Prix debitiral leta 1954 v razredih 250cc in 500cc. Naslednjo sezono je tekmoval na strojih s 125 in 250 ccm, leta 1955 pa je bil podprvak na svetovnem prvenstvu 125 ccm – s svojo debitantsko zmago na prvi dirki leta. Leta 1962 je osvojil svoje prvo svetovno prvenstvo in osvojil krono v razredu 125cc. V tej kategoriji je osvojil še dva prvenstva, leta 1964 in 1966, da bi si zagotovil mesto v zgodovini motociklističnih dirk. Med svojim prvencem leta 1954 in upokojitvijo konec leta 1966 je švicarski dirkač dirkal v razredih 50cc, 125cc, 250cc, 350cc in 500cc, zmaga

 APRILIA Aprilia je na ponedeljkovih testiranjih  predstavila radikalno novo stransko ohišje, prikazano spodaj. Tako Viñales kot Aleix Espargaro sta ga poskušala ves dan. Espargaro je bil opažen tudi pri preizkušanju novega zadnjega krila, ki ga je Lorenzo Savadori prvič uporabil v Mugellu. Viñales je moral čez dan preizkusiti nekoliko drugačno šasijo, poleg tega je par delal na nadgrajenem motorju, za katerega je tehnični direktor Romano Albesiano potrdil, da upa, da ga bo lahko uporabil na VN Avstrije. HONDA O pomembnosti preizkušnje je pričalo dejstvo, da nihče ni opravil več krogov Circuit de Barcelona - Catalunya kot Alex Marquez (LCR Honda Castrol), in to kljub sobotni nesreči. Svetovni prvak Moto3 2014 in Moto2 2019 sta lahko čez dan preizkusila dve različni šasiji, poleg tega pa je imel priložnost preizkusiti nihajno roko, ki so jo prvič opazili na motorju Repsol Honda Team brata Marca Marqueza v Mugellu. Pol Espargaro je bil viden s tretjo drugačno šasijo. DUCATI Kot vedno se

Aleix Espargaro je osvojil kvalifikacije  za samo 0,031 pred Pecco-tom ! Aleix Espargaro iz Aprilie Racing je ponastavil svoj lastni rekord vseh časovnih krogov, da bi dosegel prvo mesto za Gran Premi Monster Energy de Catalunya in se uvrstil na prvo mesto v trismernem boju za pole v MotoGP  na Circuit de Barcelona-Catalunya. Dirkač  Aprilie je z 1:38,742 je premagal le za 0,031 sekunde  F. Bagnaio iz ekipe Ducati Lenovo, vodja svetovnega prvenstva Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) pa naj bi v nedeljo popoldne začel iz prve vrste, kot tretje uvrščeni.  Johann Zarco (Prima Pramac Racing) je  z 1:39,027  zasedel četrto mesto, imel pa je le 0,072 sekundo pred Mugellovim senzacionalnim novincem, ki se ukvarja s športom: Fabio Di Giannantonio. 'Diggia' je znova navdušil, saj bo štartal z 5 mesta. Jorge Martin (Prima Pramac Racing) je bil šesti najhitrejši zaradi 1:39,142, ki ga je dosegel v svoji prvi vožnji, prav tako Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) na sedmem mestu z